स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल्स का पर्यावरण और सुरक्षा पर प्रभाव

नवंबर 2000 तक, अमेरिकी उपभोक्ताओं ने 28 लाख एसयूवी खरीदी थीं, जो उस वर्ष हुई कुल वाहन बिक्री का 17 प्रतिशत थीं। इस प्रवृत्ति का एक प्रमुख उदाहरण फोर्ड एक्सकर्शन है, जिसका वजन 7,600 पाउंड (तीन होंडा सिविक के बराबर) है और इसमें नौ यात्री बैठ सकते हैं, जबकि इसकी माइलेज केवल 12.5 मील प्रति गैलन है। अपने परिचालन जीवनकाल में, एक मानक होंडा सिविक 40 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित करती है, जबकि फोर्ड एक्सकर्शन 134 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित करती है।

म

महेश खरात

लेखक

नोट

संदर्भ के लिए संक्षिप्त कार्ड साथ रखे गए हैं।

श्रेणी

विश्लेषण

टक्करों के दौरान सुरक्षा में असमानता भी उतनी ही स्पष्ट है। पिछले वर्ष, कार और एसयूवी के बीच हुई दुर्घटनाओं में 5,447 लोगों की मौत हुई। यह आंकड़ा दो कारों के बीच हुई टक्करों से होने वाली मौतों की तुलना में 1,000 से अधिक है, जबकि कारों की टक्करें अधिक बार होती हैं और सड़कों पर कारों की संख्या एसयूवी की तुलना में दो गुना अधिक है। इसके अलावा, सभी यात्री वाहनों की संयुक्त ईंधन दक्षता 1980 के बाद से अपने सबसे निचले स्तर पर आ गई है।

नियामक विसंगतियां और प्रदूषण स्तर

मौजूदा संघीय नियमों के तहत एसयूवी को हल्के ट्रकों की श्रेणी में रखा गया है, जिससे उत्सर्जन के मामले में उन्हें काफी छूट मिली हुई है। इन वाहनों को सामान्य यात्री कारों की तुलना में 30 प्रतिशत अधिक कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन, साथ ही 75 प्रतिशत अधिक नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जित करने की अनुमति है। इसके अलावा, कानून एसयूवी को 33 प्रतिशत अधिक ईंधन खपत करने की अनुमति देता है। परिणामस्वरूप, एसयूवी सामान्य ऑटोमोबाइल की तुलना में ग्लोबल वार्मिंग से जुड़े 43 प्रतिशत अधिक प्रदूषक और 47 प्रतिशत अधिक सामान्य वायु प्रदूषण उत्सर्जित करती हैं।

परिवहन जलवायु परिवर्तन का एक प्रमुख कारण बना हुआ है, क्योंकि प्रत्येक गैलन गैसोलीन जलाने से 28 पाउंड कार्बन डाइऑक्साइड हवा में उत्सर्जित होती है। एक औसत कार की तुलना में, 13 मील प्रति गैलन की ईंधन दक्षता वाली एसयूवी को एक वर्ष तक चलाने में बर्बाद होने वाली ऊर्जा, तीन दशकों तक बाथरूम की लाइट जलाए रखने या 28 वर्षों तक लगातार टेलीविजन चलाने में खर्च होने वाली ऊर्जा से कहीं अधिक है। कुल मिलाकर, अमेरिकी कारें और हल्के ट्रक देश के कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का लगभग पाँचवाँ हिस्सा उत्पन्न करते हैं—यह कुल उत्सर्जन पृथ्वी पर केवल चार देशों को छोड़कर बाकी सभी देशों के कुल उत्सर्जन से कहीं अधिक है।

परिवर्तन के लिए वकालत और डिजिटल संसाधन

एसयूवी की बढ़ती मौजूदगी से निपटने और सख्त पर्यावरण नीतियों की वकालत करने के लिए कई संगठन ऑनलाइन संसाधन उपलब्ध कराते हैं। कुछ पहलें पूरे ऑटोमोबाइल उद्योग में ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए पैरवी करने पर केंद्रित हैं। अन्य समूह जमीनी स्तर पर काम करते हैं और नागरिकों को सार्वजनिक स्थानों पर खड़ी एसयूवी पर जानकारीपूर्ण स्टिकर या नकली "चालान" लगाने जैसे प्रत्यक्ष उपायों के माध्यम से उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों के पर्यावरणीय परिणामों को उजागर करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।

वैज्ञानिक समर्थक समूह इस बात पर ज़ोर देते हैं कि परिवहन के लिए उपभोक्ता द्वारा चुने गए वाहन का पर्यावरण पर अन्य लगभग सभी व्यक्तिगत खरीदारी निर्णयों की तुलना में कहीं अधिक गहरा प्रभाव पड़ता है। वहीं, कुछ ऑनलाइन समुदाय एसयूवी स्वामित्व की सामाजिक प्रवृत्ति की आलोचना करने के लिए व्यंग्य का सहारा लेते हैं, विशेष रूप से इस बात पर ध्यान दिलाते हैं कि एसयूवी के मज़बूत ब्रांडिंग के बावजूद, अधिकांश मालिक कभी भी अपने वाहनों का उपयोग ऑफ-रोडिंग के लिए नहीं करते हैं। इन विभिन्न मंचों का उद्देश्य वाहन चयन, सार्वजनिक सुरक्षा और वैश्विक जलवायु स्वास्थ्य के बीच अंतर्संबंध के बारे में जनता को शिक्षित करना है।

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